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Eleglide M1 Plus ist mit einem 250 W starken bürstenlosen Motor ausgestattet, der Ihnen eine konstante und starke Leistung bietet und dem Fahrrad eine Geschwindigkeit von bis zu 25 km/h ermöglicht. Mit einem austauschbaren 12,5-Ah-Lithium-Ionen-Akku kann es im Unterstützungsmodus bis zu 100 km weit fahren, was perfekt für lange Fahrten ist.
Das verbesserte M1 Plus-Fahrrad ist mit 27,5 Zoll großen CST-Luftreifen ausgestattet, die sich an eine Vielzahl von Straßenoberflächen anpassen können. Um auf holprigen Bergpfaden reibungslos zu fahren, ist die Reifenoberfläche in einem speziellen Design, welches für einen guten Grip sorgt.
Das Elektrofahrrad wird mit professionellen Shimano-Umwerfern verbessert. Der vordere Umwerfer hat 3 Gänge und der hintere 7 Gänge. Mit Hilfe von Umwerfern können Sie eine schnellere und einfachere Fahrt genießen.
Das neue Eleglide M1 Plus ist mit einem hydraulischen Dämpfungsdesign ausgestattet, welches eine Federungssperre hat, um Ihnen ein komfortableres Fahrerlebnis zu bieten.
Während Sie mit dem Eleglide M1 Plus fahren, können Sie zwischen den elektrischen Modus, den Unterstützungsmodus oder den manuellen Modus wählen. Sie können auch zwischen 5 Stufen des Unterstützungs-/Elektromodus wechseln, darunter 12, 16, 20, 23 und 25 km/h.
M1 Plus verfügt über ein intelligentes LCD-Display, das Ihnen verschiedene Informationen wie Geschwindigkeit, Entfernung und Batterieleistung anzeigt. Es ermöglicht Ihnen, mehrere Funktionen durch einfache Bedienung auf dem Display zu aktivieren, wodurch Ihre Fahrt intelligenter und einfacher wird.
Das Mountainbike hat eine CE-Zertifizierung und ist nach EN15194 ausgezeichnet, es ist ein sicheres Produkt.
WIE LAUTEN DIE ÖRTLICHEN VORSCHRIFTEN FÜR DIE GESCHWINDIGKEITSBEGRENZUNG VON E-BIKES?
Bevor Sie die ursprüngliche Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben, sollten Sie sich unbedingt über die örtlichen Vorschriften für die Geschwindigkeitsbegrenzung von Elektrofahrrädern informieren. Nach den EU-Vorschriften sind Elektrofahrräder auf 25km/h (15,5mp/h) beschränkt. Wenn die EU-Vorschriften in Ihrem Land gelten und umgesetzt werden, halten Sie sich bitte an die E-Bike-Gesetze und setzen Sie das Tempolimit nicht höher als 25 km/h an.
GILT DIE GARANTIE AUCH NACH DEM ENTFERNEN DER GESCHWINDIGKEITSBEGRENZUNG?
Zu Ihrer eigenen Sicherheit raten wir Ihnen nicht, die ursprüngliche Geschwindigkeitsbegrenzung zu entfernen. Die Garantie für Ihr Eleglide-Bike erlischt, wenn Sie das 25-km/h-Limit für eine höhere Geschwindigkeit deaktivieren. Und Sie haften für alle Verluste und Schäden, die durch Ihr eigenes Verhalten verursacht werden.
Wenn Sie sich aller oben genannten Regeln bewusst sind und gut auf das Fahren jenseits der Geschwindigkeitsbegrenzung vorbereitet sind, dann genießen Sie Ihre aufregende Reise mit dem Eleglide M1 Plus Gen 2!
Bitte lesen Sie die örtlichen Vorschriften über Elektrofahrräder, bevor Sie dieses Produkt kaufen.
Bitte lesen Sie die folgenden "Garantie- und Rückgabebedingungen", bevor Sie dieses Produkt kaufen.
Fahren Sie aus Sicherheitsgründen nicht an Regentagen und lassen Sie das Elektrofahrrad nicht im Regen stehen.
Bitte laden Sie das E-Bike im Winter regelmäßig auf. Es wird empfohlen, es einmal pro Woche aufzuladen, um eine Beschädigung des Akkus zu vermeiden.
Bike for chilly drivers or hobbyist
At first i have to say, that that bike is very cheap n its hard to get those components for that price, so im happy with it. But bike needs lot of work when u ride it lot. ive driven it it now 2500km so far. front gears ran not smoothly at first till i fixed it with cheats. the brake calipers are not safe, had failure many times and i had to work on it many times... if ur not braking hard n drive very defensive it may works, but brakes are one of of most important things, those brake calipers not made for safety brake. the bowls inside run crazy at my bike and made my front or rear brake unusable from time to time till i fixed it again. im updating bike with new brake calipers now. At start front- and rearwheel had a bit a eight, rearwheel also had a highstroke, i repaired it. After 1000km there was knocking sound coming from engine from time to time, getting more often. So now i opened rear tire n engine, there were some loose screws and i dont know, but after rebuilding bike engine works without weird sound. LCD Display stopped showing real battery voltage yesterday, it shows battery is empty while its refreashed, but gladly bike not addicted to Display, so it runs while Display thinking theres no voltage. The seat is very hard when ur riding 50km plus. Still, its a very nice bike for the price payed.
Alltagstaugliches günstiges Fahrrad
Durch meine Suche nach einem erschwinglichen E-Bike bin ich auf einige Berichte über dieses Fahrrad gestoßen.
Zuerst über die erste Variante und dann über Gen. 2.
Das LCD sollte es dann doch haben, so entschloss ich mich für diese Variante.
Inkl. Gutscheincode war dann der Preis mit 750 Euro unschlagbar für ein neues Bike.
Der Versand war (zumindest bei mir) mit 2 Werktagen aus Polen sehr schnell und so wurde es am Samstag vormittag geliefert und ich konnte direkt mit der Montage beginnen.
Die Montage ging wie von selbst, man wusste wo alles hingehört.
Eine Beschreibung auf Deutsch ist dabei, hilft einem bei der Montage aber nur bedingt.
Der Sattel ist für meinen Geschmack ein wenig zu klein so habe ich diesen gegen einen anderen Sattel ausgetauscht.
Schade ist dass hier keine Schutzbleche und auch keine Rückleuchte beiliegen.
Auch die Einstellung der Bremsen und Ganghebel sind wenig bis schlecht.
Hier muss man gehörig an der Schraube drehen bzw. die Bowdenzüge losschrauben und das ganze nochmal justieren damit es nicht rattert (Gangschaltung) und quietscht (Bremse).
Meine erste Fahrt begann ich mit dem von der Lieferung vorhandenen Batterieladung (38,9V) 100%
Diese wird mit einem 5 Punkte Akku am Display dargestellt. Ich rechne einfach mal mit 20% pro Punkt.
Die Reichweite bis der Akku ca. 40% hatte waren 40km. Hier bin ich aber auch schon ordentlich oft mit Programm 3-5 unterwegs gewesen.
Nach erneutem Laden (41,6V) hatte ich 40% Verbraucht bei einer Strecke von 40km.
Ergo noch ca. 60% übrig.
Schade finde ich dass die Trip km Anzeige nach jedem Ausschalten des Bikes automatisch auf 0 gesetzt wird und nicht manuell resettet werden kann.
Was ich noch herausfinden muss ist ob man die Höhe des Lenkers einstellen kann.
Das entzieht sich bislang noch immer meiner Kenntnis.
Denn für meinen Geschmack sitzt er sehr niedrig und ein paar Zentimeter höher wäre schon nice.
Ansonsten finde ich die Verarbeitung für diesen Preis absolut perfekt.
Man bekommt ein schickes Bike mit einigen Km Reichweite für wenig Geld.
Unter 2800€ geht da bei den meisten Fahrradgeschäften gar nix.
Kaufempfehlung ja.
Ich hätte auch 850€ gezahlt wenn noch ein Schutzblech und Rückleuchte dabei gewesen wäre.
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Goldmann
Super danke